3D ఏరోస్పేస్ వెల్డింగ్‌లో లేజర్ వెల్డింగ్ రోబోట్

3D రోబోటిక్ లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రం ప్రస్తుతం సాధారణంగా ఉపయోగించే కొత్త రకం వెల్డింగ్ పద్ధతి. 3D రోబోటిక్ లేజర్ వెల్డర్ 2 భాగాలతో కాన్ఫిగర్ చేయబడింది: "వెల్డింగ్ వర్క్‌బెంచ్" మరియు "వెల్డింగ్ రోబోటిక్ ఆర్మ్". ది 3D లేజర్ వెల్డింగ్ రోబోట్ విడుదలయ్యే లేజర్ పుంజాన్ని ఆప్టికల్ ఫైబర్‌లోకి జత చేస్తుంది, ఆపై నిరంతర వెల్డింగ్‌ను నిర్వహించడానికి ఉత్పత్తిపై దృష్టి పెట్టడానికి సమాంతర పుంజాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. వెల్డింగ్‌లో కాంతి యొక్క కొనసాగింపు వెల్డింగ్ యొక్క వాస్తవ ప్రభావాన్ని బలంగా చేస్తుంది మరియు వెల్డింగ్ సీమ్ మరింత శుద్ధి మరియు అందంగా ఉంటుంది.

3D రోబోటిక్ లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రం వేగవంతమైన వెల్డింగ్ వేగం, చిన్న వైకల్యం మరియు బుడగలు లేకపోవడం వంటి ఆచరణాత్మక ప్రభావాలను సాధించగలదు. అదే సమయంలో, వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో, 3D లేజర్ వెల్డింగ్ రోబోట్ ఉత్పత్తి యొక్క ప్రవేశించలేని భాగాలపై నాన్-కాంటాక్ట్ లేజర్ వెల్డింగ్‌ను స్వీకరించగలదు, ఇది ఆపరేషన్ మరియు ఉపయోగంలో మరింత సరళమైనది మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది; అదనంగా, వెల్డింగ్ యంత్రం కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది a CCD కెమెరా రియల్-టైమ్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, ఇది వెల్డింగ్ పొజిషనింగ్‌ను మెరుగ్గా చేస్తుంది. వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో వెల్డింగ్ స్పాట్ యొక్క శక్తి పంపిణీని గమనించడం ఖచ్చితత్వం సులభతరం చేస్తుంది, ఇది వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి యొక్క అందాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది; అదే సమయంలో, 3D రోబోటిక్ లేజర్ వెల్డర్ ఉత్పత్తిలో ఆటోమేషన్ సాధించడానికి సంస్థలకు సహాయపడుతుంది మరియు ఉత్పత్తుల యొక్క భారీ ఉత్పత్తిని సాధించడానికి ఒకే సమయంలో బహుళ లేజర్ కిరణాలను ప్రాసెస్ చేసి ఉత్పత్తి చేయగలదు.

ఎయిర్క్రాఫ్ట్ వెల్డింగ్

సాంప్రదాయ రివెటెడ్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్‌లకు బదులుగా వెల్డెడ్ ఇంటిగ్రల్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల భాగాల w8 బాగా తగ్గుతుంది, తయారీ ఖర్చులు తగ్గుతాయి మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. అందువల్ల, ఇది పెద్ద-స్థాయి పౌర విమాన తయారీ సాంకేతికత అభివృద్ధి ధోరణులలో ఒకటిగా మారింది. డ్యూయల్ లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్ స్కిన్ లాంగ్ ట్రస్ నిర్మాణంపై మరింత స్పష్టమైన w8 తగ్గింపు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది మరియు అదే సమయంలో, సంక్లిష్ట భాగాలకు ఇది మెరుగైన ప్రాదేశిక ప్రాప్యతను కలిగి ఉంది, కాబట్టి ఇది విస్తృతమైన దృష్టిని ఆకర్షించింది. ప్రస్తుతం, ఎయిర్‌బస్ వంటి ఏరోస్పేస్ తయారీ కంపెనీలు వాటి అనేక మోడళ్లపై లేజర్-వెల్డెడ్ ఇంటిగ్రల్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్ తయారీ సాంకేతికతను స్వీకరించాయి. అయితే, ఇంటిగ్రల్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్‌ల కోసం వెల్డింగ్ ఆధారిత తయారీ సాంకేతికత సమకాలీన పౌర విమాన తయారీ సాంకేతికతలో ఇబ్బందుల్లో ఒకటి. ప్రస్తుతం, పెద్ద ప్రయాణీకుల విమానాల రూపకల్పనలో ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్‌ల కోసం కొత్త అల్యూమినియం మిశ్రమం వెల్డింగ్ సాంకేతికత తయారీ సామర్థ్యంలో దాని స్వంత లక్షణాలను కలిగి ఉంది.

ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ వెల్డింగ్ కోసం లేజర్ వెల్డింగ్ రోబోట్

రోబోట్‌ల అధిక పునరావృత సామర్థ్యం, ​​మంచి విశ్వసనీయత మరియు బలమైన అనువర్తన సామర్థ్యం కారణంగా వాటిని వివిధ పరిశ్రమలలో ఉపయోగిస్తున్నారు. ప్రస్తుతం, ఏరోస్పేస్ ఉత్పత్తుల తయారీ ప్రక్రియ ఇప్పటికీ శ్రమతో కూడుకున్నది, విధానాలలో సంక్లిష్టమైనది మరియు పేలవమైన పని పరిస్థితులు, పెద్ద సంఖ్యలో సాధన పరికరాలు మరియు మాన్యువల్ తయారీతో అనుబంధంగా ఉంది. ఆటోమేటెడ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం లేకపోవడం ఆయుధాలు మరియు పరికరాల విశ్వసనీయత మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మెరుగుదలను పరిమితం చేసే అడ్డంకిగా మారింది. ఏరోస్పేస్ తీవ్రంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న యుగంలో, ఏరోస్పేస్ తయారీ సంస్థల ద్వారా ఆటోమేటెడ్ ఉత్పత్తికి పారిశ్రామిక రోబోట్‌లను ఉపయోగించడం అనేది ఎంటర్‌ప్రైజ్ ఉత్పత్తి నమూనాల పరివర్తన మరియు అప్‌గ్రేడ్‌కు మరియు అధునాతన పరికరాల తయారీ సామర్థ్యాల మెరుగుదలకు చాలా ముఖ్యమైనది. అధికారిక ఏరోస్పేస్ ఉత్పత్తి తయారీ ప్రక్రియలో వెల్డింగ్ ఒక ముఖ్యమైన లింక్. ఇక్కడ వెల్డింగ్ రోబోట్‌లు పోషించే పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది.

అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క లేజర్ వెల్డింగ్ యొక్క అవలోకనం

1వ జన్మించినప్పటి నుండి లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రం 1960 లో, లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. 1965 లో, మందపాటి ఫిల్మ్ భాగాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి రూబీ లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రాన్ని అభివృద్ధి చేశారు. 1974 లో, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి 1-యాక్సిస్ లేజర్ ప్రాసెసింగ్ యంత్రం, గాంట్రీ లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రాన్ని ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీలో నిర్మించారు. తరువాత, యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ లేజర్ వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి శ్రేణిని అభివృద్ధి చేసింది. నేడు, వెల్డింగ్ కోసం ఉపయోగించగల లేజర్ జనరేటర్లు 5 వ తరం నుండి ఉద్భవించాయి CO2 గ్యాస్ లేజర్‌ల నుండి YAG సాలిడ్-స్టేట్ లేజర్‌ల వరకు, అలాగే తాజా ఫైబర్ లేజర్‌ల వరకు. లేజర్ వెల్డింగ్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే దాని శక్తి కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, ఫలితంగా వెల్డెడ్ జాయింట్ యొక్క పెద్ద కారక నిష్పత్తి మరియు చిన్న వెల్డింగ్ వైకల్యం ఏర్పడుతుంది. లేజర్ బీమ్ నాణ్యత యొక్క నిరంతర మెరుగుదలతో, లేజర్ వెల్డింగ్ ఇప్పుడు పరిణతి చెందిన వెల్డింగ్ పద్ధతిగా మారింది, ఇది జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు జాతీయ రక్షణ నిర్మాణంలోని వివిధ రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

అల్యూమినియం మిశ్రమం తక్కువ సాంద్రత, మంచి తుప్పు నిరోధకత, అధిక అలసట నిరోధకత, అధిక నిర్దిష్ట బలం మరియు నిర్దిష్ట దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు విమాన నిర్మాణాలకు అనువైన పదార్థం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, టైటానియం మిశ్రమలోహాలు మరియు మిశ్రమ పదార్థాలు వంటి కొత్త పదార్థాలు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో విస్తృత దృష్టిని ఆకర్షించినప్పటికీ, గొప్ప వనరులు, అద్భుతమైన పనితీరు, సులభమైన ప్రాసెసింగ్ మరియు అల్యూమినియం యొక్క తక్కువ ధర మరియు సాంప్రదాయ అల్యూమినియం మిశ్రమాల నిరంతర కొత్త వేడి చికిత్స అభివృద్ధి మరియు కొత్త అల్యూమినియం మిశ్రమాల (అల్యూమినియం-లిథియం మిశ్రమాలు వంటివి) ఆవిర్భావం వంటి ప్రయోజనాల శ్రేణి కారణంగా, విమాన నిర్మాణాలలో అల్యూమినియం మిశ్రమాల అప్లికేషన్ భవిష్యత్తులో చాలా కాలం పాటు భర్తీ చేయలేని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుందని ఊహించవచ్చు. అందువల్ల, అల్యూమినియం మిశ్రమం వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక కీలకంగా మారింది. అల్యూమినియం మిశ్రమం ఏవియేషన్ భాగాలను కనెక్ట్ చేయడానికి లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం వల్ల పెద్ద వెల్డ్ లోతు-వెడల్పు నిష్పత్తి, చిన్న వెల్డింగ్ వేడి-ప్రభావిత జోన్, చిన్న వెల్డింగ్ వైకల్యం మరియు అధిక వెల్డింగ్ వేగం వంటి అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. అయితే, అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క లేజర్ వెల్డింగ్ కొన్ని సాంకేతిక ఇబ్బందులను కలిగి ఉంది.

పెద్ద ప్రయాణీకుల విమానాల ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్ కోసం లేజర్ వెల్డింగ్ పథకం యొక్క వివరణాత్మక వివరణ

పెద్ద ప్రయాణీకుల విమానం యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్ యొక్క స్కిన్ యొక్క పొడవైన ట్రస్ యొక్క లేజర్ వెల్డింగ్ భాగాలలో, ఒకే వెల్డింగ్ యొక్క పొడవు 4 మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. అదే సమయంలో, స్కిన్ మరియు లాంగ్ ట్రస్ చాలా సన్నగా ఉన్నందున, వెల్డింగ్ ప్రక్రియ యొక్క స్థిరత్వాన్ని వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి ద్వారా సమర్థవంతంగా నిర్వహించవచ్చు. విజయానికి కీలకం. ఈ పరిష్కారంలో, డ్యూయల్ లేజర్ కిరణాలు చర్మం లోపలి వైపు రెండు వైపులా ఏకకాలంలో వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. బయటి చర్మం యొక్క సమగ్రతను కాపాడుకోవడానికి, వెల్డింగ్ ప్రక్రియ చర్మంలోకి చొచ్చుకుపోదు మరియు T- ఆకారపు నిర్మాణం కారక నిష్పత్తిని ఎక్కువగా నొక్కి చెప్పాల్సిన అవసరం లేదు. నిరంతర, లోపం లేని, అధిక-పనితీరు గల వెల్డింగ్ జాయింట్‌ను ఏర్పరచడం కీలకం. అందువల్ల, లేజర్ డీప్ పెనెట్రేషన్ వెల్డింగ్ సమయంలో చిన్న రంధ్రాలు మరియు కరిగిన పూల్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడం అవసరం.

ఇది ప్రధానంగా 2 అంశాల నుండి పరిగణించబడుతుంది: ఒక వైపు, వెల్డింగ్ సాధనం మరియు పరికరాల హామీ దృక్కోణం నుండి, అధిక-ఖచ్చితమైన బిగింపు మరియు లేజర్ ఫోకసింగ్ మరియు కేంద్రీకరణను నిర్వహించడం మరియు కదలికలో అధిక పునరావృత్తిని నిర్వహించడం అవసరం. 3D వెల్డింగ్ హెడ్‌ను నియంత్రించడానికి రోబోటిక్ లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రం. అవసరమైనప్పుడు స్థాన ఖచ్చితత్వం మరియు పథ స్థాన ఖచ్చితత్వం కోసం తగిన ట్రాకింగ్ వ్యవస్థను ఉపయోగించండి; మరోవైపు, ద్రవ అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క మంచి ద్రవత్వం, తక్కువ ఉపరితల ఉద్రిక్తత, కరిగిన పూల్ యొక్క పేలవమైన స్థిరత్వం కారణంగా, అదే సమయంలో, అల్యూమినియం యొక్క అయనీకరణ శక్తి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వెల్డింగ్ ప్రక్రియ తేలికగా ఉంటుంది. ప్లాస్మా వేడెక్కడం మరియు విస్తరణకు గురవుతుంది మరియు ఇది పేలవమైన వెల్డింగ్ స్థిరత్వానికి కూడా దారితీస్తుంది. అందువల్ల, వెల్డింగ్ లోహశాస్త్రం కోణం నుండి పరిశోధన నిర్వహించాలి.

1. అల్యూమినియం మిశ్రమం లేజర్ కిరణాలకు చాలా ఎక్కువ ప్రారంభ ఉపరితల పరావర్తనాన్ని కలిగి ఉంటుంది (పైగా 90% కోసం CO2 లేజర్లు మరియు దగ్గరగా 80% YAG లేజర్‌ల కోసం), కరిగిన పూల్ ఏర్పడటానికి ముందు దీనికి పెద్ద లేజర్ శక్తి అవసరం;

2. లోహశాస్త్రం మరియు సాంకేతికత వంటి బహుళ కారకాల ప్రభావం కారణంగా, అల్యూమినియం మిశ్రమం లేజర్ వెల్డింగ్ రంధ్రాలకు ఎక్కువ అవకాశం ఉంది;

3. అల్యూమినియం మిశ్రమం ఒక సాధారణ యూటెక్టిక్ మిశ్రమం, మరియు ఇది లేజర్ వెల్డింగ్ వేగవంతమైన ఘనీభవన పరిస్థితులలో వేడి పగుళ్లకు ఎక్కువ అవకాశం ఉంది;

4. లేజర్ వెల్డింగ్ గ్యాప్ అనుకూలత చిన్నది, మరియు వెల్డింగ్ యొక్క అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది;

5. అల్యూమినియం మిశ్రమం పెద్ద లీనియర్ ఎక్స్‌పాన్షన్ కోఎఫీషియంట్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వెల్డింగ్ వైకల్యాన్ని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం;

6. అల్యూమినియం మిశ్రమం యొక్క ఉష్ణ వాహకత పెద్దది, శీతలీకరణ సమయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కరిగిన పూల్ యొక్క మెటలర్జికల్ ప్రతిచర్య సరిపోదు, ఇది లోపాలను కలిగించడం సులభం;

7. ద్రవ అల్యూమినియం మిశ్రమం మంచి ద్రవత్వం, తక్కువ ఉపరితల ఉద్రిక్తత మరియు కరిగిన కొలను యొక్క పేలవమైన స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఏరోస్పేస్ తయారీలో అల్యూమినియం మిశ్రమాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ అత్యంత ప్రభావవంతమైన పద్ధతులు.

ఏరోస్పేస్ రంగంలో అల్యూమినియం మిశ్రమాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ ఇప్పటికీ అత్యంత ప్రభావవంతమైన పద్ధతుల్లో ఒకటి. నిరంతర ప్రయోగాలు మరియు పరిశోధనలతో, వెల్డింగ్ తర్వాత లేజర్ వెల్డింగ్ క్రమంగా దాని మంచి ప్రక్రియ పనితీరు మరియు యాంత్రిక లక్షణాలను చూపించింది. సాంప్రదాయ TIG వెల్డింగ్ మరియు MIG వెల్డింగ్‌తో పోలిస్తే, లేజర్ వెల్డింగ్ అధిక వెల్డింగ్ నాణ్యత, అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు వేగవంతమైన వేగం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఇది ప్రస్తుతం వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మరియు అత్యంత పరిశోధన చేయబడిన పద్ధతుల్లో ఒకటి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అనేక అంతర్జాతీయ శాస్త్రీయ పరిశోధకులు అల్యూమినియం మిశ్రమం లేజర్ వెల్డింగ్‌పై చాలా పరిశోధనలు చేశారు మరియు క్రమంగా మరింత విశ్వసనీయమైన అల్యూమినియం మిశ్రమం లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని రూపొందించారు.

సాంప్రదాయ రివెటెడ్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ వాల్ ప్యానెల్‌లతో పోలిస్తే, లేజర్ వెల్డింగ్ ఫ్యూజ్‌లేజ్ వాల్ ప్యానెల్‌లు స్పష్టమైన w8 తగ్గింపు ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి, కనెక్టింగ్ భాగాల పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయి మరియు తయారీ ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, లేజర్ వెల్డింగ్ వల్ల కలిగే ఒత్తిడి సాంద్రత మరియు వైకల్య సమస్యలు రివెటింగ్ ప్రక్రియలో ఉండవు. పెద్ద ప్రయాణీకుల విమానం యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్ ప్యానెల్ యొక్క లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ పెద్ద పరిమాణం, చిన్న మందం మరియు బహుళ వెల్డ్ సీమ్‌లతో కూడిన సంక్లిష్టమైన వెల్డింగ్ ప్రక్రియ, మరియు దాని వైకల్య ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది.

రాకెట్ వెల్డింగ్

ఇంజిన్ రాకెట్ యొక్క గుండె, మరియు కఠినమైన పని పరిస్థితులు రాకెట్ ఇంజిన్ నిర్మాణంపై కఠినమైన అవసరాలను ముందుకు తెస్తాయి. నాజిల్ బాడీ ప్రాంతం తోక జ్వాల వాయుప్రవాహం యొక్క ప్రభావం మరియు బలమైన కంపనాన్ని తట్టుకోవాలి మరియు అధిక-వేగ జెట్ వేగం 4 మాక్‌లను మించిపోతుంది. నాజిల్ ఎక్స్‌టెన్షన్ విభాగం యొక్క లోపలి మరియు బయటి పొరల మధ్య దూరం కేవలం 1mm, ఇది మంచు మరియు నిప్పుతో కూడిన డబుల్ స్కై: -100℃ కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఇంధనం ఇంటర్లేయర్ లోపల ప్రవహిస్తుంది మరియు ఇంటర్లేయర్ వెలుపల 3000℃ కంటే ఎక్కువ సూపర్సోనిక్ టెయిల్ ఫ్లేమ్స్ ఉంటాయి. ఇంటర్లేయర్ డజన్ల కొద్దీ వందలాది వాతావరణ పీడన షాక్‌లను మరియు వాటి వల్ల కలిగే బలమైన కంపనాలను తట్టుకోవాలి; కఠినమైన అవసరాల శ్రేణి ఇంజిన్ వెల్డింగ్ నాణ్యతకు భారీ సవాలును కలిగిస్తుంది.

రాకెట్ వెల్డింగ్ కోసం లేజర్ వెల్డింగ్ రోబోట్

3D రోబోటిక్ లేజర్ వెల్డింగ్ యంత్రం రాకెట్ ఇంజిన్ బాడీ మరియు నాజిల్ ఎక్స్‌టెన్షన్ యొక్క వెల్డింగ్ పద్ధతిగా అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. సాంప్రదాయ రాకెట్ ఇంజిన్ నాజిల్ ఎక్స్‌టెన్షన్ విభాగం ఇలా విభజించబడింది: పునరుత్పత్తి శీతలీకరణ రకం, రేడియేషన్ శీతలీకరణ రకం, ఎగ్జాస్ట్ శీతలీకరణ రకం, అబ్లేషన్ కోల్డ్ ఎయిర్ రకం. వాక్యూమ్ బ్రేజింగ్ అనేది మిల్లింగ్ గ్రూవ్ రీజెనరేటివ్ కూలింగ్ నాజిల్‌ల శాండ్‌విచ్ కోసం ఒక సాంప్రదాయ వెల్డింగ్ పద్ధతి. ఈ పద్ధతి సగటు వెల్డ్ బలం మరియు సంక్లిష్టమైన ఆపరేషన్ విధానాలను కలిగి ఉంటుంది. వెల్డింగ్‌ను వాక్యూమ్ వాతావరణంలో నిర్వహించాలి. వెల్డింగ్ ప్రక్రియను ఆటోమేట్ చేయడం కష్టం మరియు సాపేక్షంగా అధిక సాంకేతిక స్థాయి ఆపరేటర్లు అవసరం. అధికం, మరియు తయారీ చక్రం పొడవుగా ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది. విశ్లేషణ మరియు ప్రదర్శన తర్వాత, మిల్లింగ్ గ్రూవ్ రీజెనరేటివ్ కూలింగ్ నాజిల్ యొక్క శాండ్‌విచ్ నిర్మాణం యొక్క వెల్డింగ్ కోసం లేజర్ వెల్డింగ్ 1వ ఎంపిక. ఇది చిన్న తయారీ చక్రం, అధిక స్థాయి ఆటోమేషన్ మరియు తక్కువ పర్యావరణ అవసరాలు వంటి అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. ఇది రాకెట్ ఇంజిన్ నాజిల్ డెవలప్‌మెంట్ సైకిల్‌ను (10 గంటలకు కుదించదగినది) బాగా తగ్గించగలదు, నాజిల్ తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా రాకెట్ ప్రయోగ ఖర్చును సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.